KakaCarretilla
KakaPuente de El puente tiene aproximadamente las siguientes formas 1. El puente de embarque integrado, como su nombre indica: se refiere al puente de embarque incrustado en la Plataforma de operación de carga y descarga, y la superficie de la placa base instalada del puente de embarque es horizontal con la superficie superior de la Plataforma de operación de carga y descarga. Completamente integrado en la plataforma, cuando no se realiza la operación de carga y descarga, no afectará a otras tareas de operación en la plataforma. Este tipo de puente de embarque con estructura es ampliamente utilizado y un equipo auxiliar de embarque relativamente rápido. Su diseño suele haber sido completamente estandarizado ya en el diseño de la estructura del edificio.
Por lo tanto llenar un contenedor es un costo especial de mano de obra y fuerza física. Especialmente en verano caluroso, para los trabajadores. En este momento, consideraremos si hay una manera simple de transportar la carretilla elevadora directamente al contenedor en una carretilla elevadora, lo que no sólo ahorra mano de obra, sino que también envía mercancías rápidamente, y ahorra capital y aumenta la tasa, lo que crea un puente de embarque planificado. Mientras tanto, el puente de embarque se divide en un puente de embarque fijo y un puente de embarque móvil.
Kaka.La presión de trabajo de la válvula de control de velocidad es baja y la válvula de control de velocidad se ajusta nuevamente. Bajo la carga nominal, la cantidad de aceite se ajusta demasiado baja, y el aire de succión de la bomba de gasolina bloquea la Sección de succión del dispositivo de filtrado para detectar fugas de vapor y la cabeza de conexión, y aprieta la cabeza de conexión. Se especializa en productos, negocios de recursos renovables, incluyendo: fábrica de puentes de embarque.
El ancho, el puente de embarque también debe tener un cierto ancho en sí mismo, cómo el ancho demasiado pequeño no es propicio para la carga y descarga de mercancías de la carretilla elevadora, el ancho demasiado grande tiene un cierto espacio, no es necesario. Por lo tanto, un ancho razonable es necesario, por lo general, 2000mm, 2100 mm. mientras que el ancho del puente es el ancho original y el ancho total. ahora decimos que el ancho interior es el ancho del canal. el ancho total es principalmente el ancho de la barandilla en ambos extremos más El ancho del canal. El ancho total en la aplicación puede ser ignorado, y todavía nos preocupamos por el ancho interior, que es el ancho del canal.
.El ancho, el puente de embarque también debe tener un cierto ancho en sí mismo, cómo el ancho demasiado pequeño no es propicio para la carga y descarga de mercancías de la carretilla elevadora, el ancho demasiado grande tiene un cierto espacio, no es necesario. Por lo tanto, un ancho razonable es necesario, por lo general, el ancho del puente de embarque móvil es de 1800 mm 2000mm, 2100 mm. mientras que el ancho del puente es el ancho original y el ancho total. ahora decimos que el ancho interior es el ancho del canal. el ancho total es principalmente el ancho de la barandilla en ambos extremos más El ancho del canal. El ancho total en la aplicación puede ser ignorado, y todavía nos preocupamos por el ancho interior, que es el ancho del canal.
Todas las ruedas de cualquier vehículo de varios ejes adecuado para el puente de embarque de primera línea para vehículos pesados especiales en circunstancias especiales si las ventanas del remolque están colgadas rígidamente en el marco por separado,KakaCarretilla elevadora móvil sube al puente, y se producirán accidentes como suspensión de ruedas y carrocería grave. Afecta gravemente la comodidad de conducción y la estabilidad de la manipulación del vehículo. El uso de un puente de embarque de dos ejes de primera línea puede garantizar que todas las ruedas y la carretera estén bien cuando circulan en malas condiciones de carretera, reduciendo así los accidentes como la carrocería y mejorando la estabilidad de la suavidad y manipulación del vehículo. el puente de embarque de dirección automática está diseñado originalmente para ajustar y estabilizar la Dirección de acuerdo con las diferentes cargas. La viga del eje del puente de embarque hidráulico y el rodamiento de presión de fluctuación del perno de dirección están conectados en uno. Cuando el vehículo circula en línea recta, la superficie dental ondulada del rodamiento de presión se disloca, de acuerdo con los diferentes ángulos de dirección de la carga, el dispositivo anti - deslizamiento, que puede girar automáticamente el gran ángulo de dirección y la palanca de tracción al mismo tiempo, hace que el Centro instantáneo de rotación de las dos ruedas coincida con el centro del puente, está hecho de soldadura de placa de acero lo que puede realizar eficazmente La función antideslizante, segura y confiable. Los anticolisión pueden proteger eficazmente los edificios y los puentes de embarque de daños. Está hecho de caucho reforzado de alta resistencia. Los cuatro ángulos del exterior del anticolisión son en forma de arco y todos los agujeros del perno están profundamente incrustados en el Interior. El tamaño del agujero del perno es Ф 2 el perno de anclaje montado con m20 en el puente está compuesto por un sistema mecánico, un sistema hidráulico y un sistema eléctrico. La plataforma y el bastidor inferior forman un sistema mecánico. La Plataforma de elevación toma & ldkuo; U & rdcuo; El acero en forma es un esqueleto, con un peso propio ligero y una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y tiene una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y puede soportar la velocidad de 10 km / H de la carretilla elevadora a plena carga sin curvas cóncavas, lo que mejora la fiabilidad del trabajo.
Es necesario realizar reparaciones cuando se cuelgan y suben puentes para apoyar los canales de operación de la Plataforma de elevación para evitar que la Plataforma de elevación caiga repentinamente y forme víctimas innecesarias. Para garantizar que el equipo hidráulico pueda llegar a la capacidad de producción reservada y funciones de habilidad estables y confiables, es necesario hacer el equipo hidráulico: operación hábil, ajuste razonable, mantenimiento cuidadoso y revisión del programa. Hay los siguientes requisitos para el uso de equipos hidráulicos: ajustar razonablemente la presión de trabajo y la velocidad de trabajo del sistema hidráulico de acuerdo con las reglas de planificación y los requisitos de trabajo. Cuando la válvula de presión y la válvula de regulación de velocidad se acondicionen a los valores requeridos, los tornillos de ajuste deben apretarse de manera confiable para evitar aflojamientos. Para los componentes con piezas de bloqueo, el mango de acondicionamiento debe cerrarse después del acondicionamiento.
Grado de operación, operación de subida y bajada del puente de embarque, se pueden utilizar dos operaciones una estación de bombeo manual, selección de elevación hidráulica manual, algunas dificultades. fortalezas: se puede operar y usar en cualquier caso. Dos tipos de estaciones de bombeo eléctricas, la selección de elevación hidráulica eléctrica y la disminución, la intensidad del trabajo se debilita, ahorrando esfuerzo. Defecto: una vez apagado, no se podrá utilizar, pero ahora se presenta un puente de embarque manual y eléctrico, que es más conveniente de usar.
Su diseño suele haber sido completamente estandarizado ya en el diseño de la estructura del edificio.
Activar el botón de subida, cuando la superficie de la placa se eleva a una gran altura, la placa de superposición se endereza automáticamente y es paralela al panel, en este momento, soltar el botón de subida, el panel bajará automáticamente, señalando hasta que se conecte con el vagón y se confirme que no hay problema para comenzar la operación. Después de esperar a que termine la operación, Presione el botón de subida para alejar el vehículo, y soltar el panel del botón bajará automáticamente al Estado original y será paralelo a la encimera.
ranking.2. El puente de embarque lateral de la Plataforma se instala directamente en el borde delantero de la Plataforma de carga y descarga. No es necesario excavar o reservar pozos en la Plataforma de operación de carga y descarga, y básicamente no hay cambios en la estructura del edificio. Sin tener en cuenta los factores de las operaciones de carga y descarga en la construcción, el puente de embarque junto a la plataforma actúa como un plan de remedio, que también puede cumplir con los requisitos de las operaciones de carga y descarga en los vagones de camiones. El puente de embarque de plataforma también está diseñado en varias formas estructurales de acuerdo con diferentes situaciones de campo. También se puede ajustar hacia arriba (por debajo de la Plataforma de carga) o hacia abajo (por debajo de la Plataforma de carga) dentro de un cierto rango, lo que puede satisfacer la instalación y el uso de la mayoría de las plataformas de carga y descarga.
La operación de embarque móvil en el puente es muy simple, después de que el usuario, no puede ser solo una operación simple, sino que también debe prestar atención a cómo hacer un buen uso efectivo del embarque móvil en el puente. Esto implica el dominio de las piezas de repuesto y los trabajos de mantenimiento en todas las partes del puente de embarque móvil. El puente de embarque es un equipo auxiliar de carga utilizado en cooperación con carretillas elevadoras. el puente de embarque hidráulico móvil se utiliza ampliamente en plataformas de carga y lugares de carga y descarga móviles de cinco equipos de carga y descarga. es un equipo mecánico de reinstalación y descarga multifuncional. el equipo se eleva y baja sin problemas, el dispositivo se opera brevemente y es un equipo de transporte de carga ideal. El puente de embarque móvil consta principalmente de tres partes: base, placa portadora y sistema de canales de descarga del tren de potencia. la base del equipo se fija a la Plataforma de carga y descarga, y la placa portadora se divide en placa base y pedal. El puente de embarque móvil está equipado con pértigas de seguridad, con deflectores de Seguridad en ambos lados, utilizando un sistema eléctrico más simple y seguro para arrancar el motor eléctrico de la pera de aceite, que se controla en serie por disyuntores, interruptores de límite, etc.
En cuanto al mantenimiento de fin de año del puente de embarque inspeccione todas las tuberías y juntas hidráulicas, las tuberías no deben romperse, las juntas no deben aflojarse y todas las juntas deben apretarse; Deseche el aceite hidráulico y póngalo nuevo para evitar seguir usando el aceite viejo. De lo contrario, las partes móviles del sistema acelerarán el desgaste, quitarán y desmontarán la válvula de descenso, el ascensor Jinan Zhongding lo analizará para todos: la operación de aterrizaje hidráulico fijo primero abre la puerta trasera del camión, lo fija a ambos lados del vagón, luego da marcha atrás al camión hasta la Plataforma de carga hasta que se fija el bloque de pegamento anticolisión a ambos lados del puente de embarque hidráulico, y luego frena el camión. Encendiendo el interruptor de alimentación en la Caja de control eléctrico, la fábrica profesional de puentes de embarque tiene un rendimiento estable, seguro, confiable y libre de mantenimiento. el nivel técnico ha alcanzado el nivel nacional y ha alcanzado el nivel avanzado de productos similares internacionales.
La información relevante de la Plataforma de carga y descarga fija se instala en el borde de la Plataforma de la Plataforma de carga, para cavar el pozo, se bloquea directamente en el hormigón con pernos.
ranking.En segundo lugar, antes de su uso, el puente de embarque hidráulico también debe comprobar si hay aceite de retrader (aceite de lubricación), si hay ruido anormal, si hay un aumento excesivo de la temperatura corporal de la carcasa. si se encuentra una fuga de aceite, se debe comprobar la cantidad de aceite de la carcasa, la falta de aceite,KakaLa Plataforma de carga de contenedores sube al puente, la inyección de aceite. Si se encuentra un sonido anormal y un aumento excesivo de la temperatura, se reparará a tiempo.
Espero que después de leer este artículo, todos puedan tener una comprensión simple del puente fijo. El puente de embarque fijo es para satisfacer el uso en lugares y entornos especiales, y este equipo es personalizado, necesita ser producido y fabricado por separado, con especificaciones de instalación y grandes dimensiones.
El pequeño tejido del puente de embarque hidráulico fijo de abajo es una amplia gama de usuarios para presentar los tres pasos de almacenamiento de aceite hidráulico del puente de embarque hidráulico fijo: al detener el cubo de rotación de aceite hidráulico y la inyección de aceite, hay que hacer tres pasos de hutu y pasar al recibir el aceite; Filtro al girar el barril: el equipo está demasiado frío al repostar combustible, y juntos debemos mantener la limpieza de la boca del cubo, la boca de llenado el barril de aceite, etc., para evitar que las impurezas entren en la boca de aceite humano y constituyan la purificación del aceite hidráulico.
Kaka.Con este equipo, la carretilla elevadora puede entrar directamente en el interior del vagón del automóvil para realizar operaciones de carga y descarga por lotes. La carga y descarga seguras y rápidas de las mercancías se pueden completar con una sola operación y sin fuente de alimentación. No solo le permite reducir la intensidad de trabajo, sino también multiplicar y mejorar la Potencia de las operaciones de carga y descarga, hidráulicos, eléctricos y de apariencia (zhu ā Ng ZH & igave;) Combinado, por lo que al analizar los problemas del sistema hidráulico, primero debe comprender el principio de transmisión,KakaPuente de embarque fijo hidráulico y eléctrico, las características estructurales y el Estado del equipo (equipo) de todos los sistemas hidráulicos. el sistema hidráulico es un sistema de presión de sellado (seal) y el Estado de actividad del líquido de aceite (aceite) en la tubería. No es fácil observar si la acción y el sellado de las piezas internas del elemento hidráulico están dañados. después de unos puntos para analizar y eliminar las dudas del sistema una por una: problemas mecánicos del equipo (sh & egrave; B & egrave; i), este paquete contiene una planificación irrazonable del sistema hidráulico (diseño de grandes obras o planificación), huecos incorrectos del dispositivo, dudas sobre la calidad del elemento hidráulico (elemento hidráulico), selección inadecuada de los sellos, etc. Los problemas del sistema hidráulico causados por estas dudas generalmente no tienen nada que ver con el aceite hidráulico.
El tipo fijo de la máquina pesada de aterrizaje fijo estructural del puente de aterrizaje fijo consta principalmente de tres partes: sistema mecánico, sistema hidráulico y sistema eléctrico. El llamado sistema mecánico es en realidad un sistema abreviado compuesto por un canal y un chasis. Como asistencia especial para la carga y descarga de mercancías (sh & egrave; B & egrave; i) la placa de ajuste hidráulico se ha utilizado ampliamente en diversas industrias y lugares. la altura de la parte delantera del cuerpo de la botella de la placa de ajuste hidráulico se puede ajustar de acuerdo con la altura del vagón del camión. los labios superpuestos siempre están en el vagón. cada tipo de vehículo de manipulación puede abordar el puente muy suavemente para cargar y descargar mercancías en el vagón. la carga y descarga de todo el vehículo de carga se realiza con una sola operación. También es la tendencia actual de la producción segura y civilizada de las empresas, que no solo mejora la velocidad de la logística de carga, sino que también ahorra tiempo y mejora la eficiencia.