KisvaldaEl sue
KisvaldaPuenteCon este equipo, la carretilla elevadora puede entrar directamente en el interior del vagón del automóvil para realizar operaciones de carga y descarga por lotes. La carga y descarga seguras y rápidas de las mercancías se pueden completar con una sola operación y sin fuente de alimentación. No solo le permite reducir la intensidad de trabajo, sino también multiplicar y mejorar la Potencia de las operaciones de carga y descarga acelerar la velocidad de flujo de materiales y obtener mayores beneficios económicos.
Hay postes de soporte para garantizar la seguridad del personal de mantenimiento al entrar en el interior del puente de embarque para su mantenimiento. La escalera de carga hidráulica es un elevador de carga impulsado por un sistema hidráulico; Se utiliza para el transporte en línea recta de mercancías entre dos o más puntos en el piso. La fábrica de ascensores fijos zhuoli le presenta cómo evitar el desgaste excesivo durante el uso del puente de aterrizaje para aumentar su vida útil. La fábrica de ascensores fijos de zhuoli es una empresa de producción especializada en el embarque de puentes. durante el mantenimiento y el servicio post - venta, los ascensores fijos de zhuoli a menudo escuchan a los usuarios reflejar el problema del desgaste del embarque de puentes. a continuación, el ascensor fijo de zhuoli le presenta cómo prestar atención a los detalles de uso y reducir el desgaste del embarque de puentes. El puente de embarque detrás del puente de embarque se somete a tracción de dirección en cada dirección, lo que provoca una gran fricción lateral entre los neumáticos y el suelo en la carretera. Además, lo que provocará un mayor desgaste de todo el remolque. Subir al puente le enseña cómo reducir el desgaste. los neumáticos de subir al puente son neumáticos sólidos utilizados y son cien veces más duraderos que los neumáticos inflables. Esto es algo que muchos fabricantes evitan hablar, porque los neumáticos sólidos son mucho más caros que los neumáticos inflables, por lo que muchos fabricantes evitarán y serán ligeros.
Kisvalda.Al bajar, suelte la perilla de la válvula de retorno de aceite (girando en la dirección de la aguja) y el eje bajará el peso propio.
Un error de operación crea un problema con el sistema hidráulico, que se refiere a la formación del sistema hidráulico en el funcionamiento normal debido a un funcionamiento inadecuado del operador, como abrir y cerrar la válvula por culpa, suspender repentinamente la fuente de alimentación (dispositivo que proporciona potencia al dispositivo electrónico), operar la temperatura (temperatura) o la presión demasiado alta, añadir el aceite equivocado al reponer el aceite, la superficie del tanque demasiado alta o demasiado baja, No liberar agua separada de la parte inferior del tanque de combustible a tiempo, etc. los problemas del sistema hidráulico causados por errores de operación no se forman por dudas sobre la calidad del aceite hidráulico, la mayoría de los cuales no tocan el aceite hidráulico, el efecto del puente de embarque junto a la Plataforma es un plan de compensación que también puede cumplir con los requisitos de la operación de carga y descarga que entra en el vagón del camión.
Primero, embarque hidráulico fijo
Ya sea que utilice un canal de elevación móvil o un canal de elevación de horquilla de corte a bordo, la aleatoriedad de su carga existe durante la operación de la escalera de carga de guía del puente de embarque hidráulico fijo. Por lo tanto, la carga del equipo en diferentes condiciones puede pasar por tres procesos: carga fundamental, carga adicional del puente de aterrizaje hidráulico fijo y carga especial. ¿ cuál es la carga fundamental del canal de elevación? Es necesario comprender este concepto antes de usarlo, y es más importante conocer la solicitud de carga fundamental al usar el canal de elevación móvil.
El entorno del equipo, y las dudas sobre la carga horizontal generalmente se encuentran con canales de elevación móviles y canales de elevación a bordo. ¿¿ cómo sabemos la carga adicional del puente de aterrizaje hidráulico fijo? La carga adicional se refiere a la carga de acción no regular a la que se encuentra la estructura del canal de elevación en condiciones normales de funcionamiento.
El puente de embarque fijo de la Plataforma de servicio se instala inmediatamente en el borde exterior de la Plataforma de servicio descargada durante todo el proceso de instalación. En la aplicación, no es necesario excavar o enterrar el espacio interior de la construcción del túnel en la Plataforma de carga y descarga, y la mayoría de ellos no tienen que cambiar la estructura del edificio de la casa.
El puente de embarque móvil remolcado es un puente de embarque móvil que puede utilizar carretillas elevadoras, tractores y otras tracción. se desarrolla en combinación con la tecnología del marco de tracción del remolque plano. la sección delantera más puede girar la rueda universal pesada y la barra de tracción desmontable en ambos extremos. cuando la demanda se mueve, la rueda universal se puede girar hasta el extremo inferior para instalar la barra de tracción, que se puede mover fácilmente. Se utiliza en lugares donde no hay canales de carga y descarga en el lugar o donde se necesitan actividades de carga y descarga de mercancías. Si no hay canales de carga y descarga en el sitio logístico, como medida de compensación, el puente de embarque móvil es un plan muy adecuado, el puente de embarque móvil es equivalente a una pendiente de acero móvil, y la carretilla elevadora también puede entrar directamente en el interior del vagón del camión para operaciones de carga y descarga por lotes. El puente de embarque fijo de carga y descarga seguras y rápidas de mercancías se puede completar con una sola operación y sin fuente de alimentación. su función de acondicionamiento de altura utiliza un puente entre el camión y la Plataforma de carga del almacén, carretillas elevadoras y otras operaciones y el interior del camión para la carga y descarga por lotes de mercancías. solo se necesita una sola operación para completar la carga y descarga rápidas de mercancías. Hace que las empresas reduzcan mucho trabajo, mejoren la Potencia del trabajo y obtengan mayores beneficios económicos.
Word of mouth recommendation.Función: descarga conveniente, fuerte estabilidad y bajo costo de reparación. Adecuado para varios vehículos en el sitio de carga y descarga y en ocasiones con tráfico relativamente ocupado. Canal de carga y descarga, Canal de elevación del puente de embarque hidráulico fijo, Canal de descarga: equipo antideslizante: el equipo está hecho de soldadura de placa de acero, el puente de embarque hidráulico fijo puede completar eficazmente la función antideslizante,KisvaldaPuente de embarque móvil de carretilla elevadora, segura y confiable. Los puentes de embarque hidráulico producidos por la compañía se venden bien en todo el país y otras regiones, ya sean productos independientes o productos de agencia, productos, decenas de millones de productos son seleccionados por usted, están lejos.
Muchas fábricas y talleres modernos ahora tienen algunas superficies más altas que las estaciones de carga, lo que dificulta la carga y descarga y el embarque fijo en el puente, un problema que se puede resolver. La función de ajuste de altura flexible del puente de embarque fijo se puede aplicar a camiones de diferentes alturas. En comparación con una gran cantidad de carga y descarga manual, el puente de embarque fijo no solo es seguro, sino que también mejora en gran medida la eficiencia de la carga y descarga.
Todas las ruedas de cualquier vehículo de varios ejes adecuado para el puente de embarque de primera línea para vehículos pesados especiales en circunstancias especiales, si las ventanas del remolque están colgadas rígidamente en el marco por separado no se garantizará que todas las ruedas circulen al mismo tiempo que el suelo en condiciones adversas, y se producirán accidentes como suspensión de ruedas y carrocería grave. Afecta gravemente la comodidad de conducción y la estabilidad de la manipulación del vehículo. El uso de un puente de embarque de dos ejes de primera línea puede garantizar que todas las ruedas y la carretera estén bien cuando circulan en malas condiciones de carretera, reduciendo así los accidentes como la carrocería y mejorando la estabilidad de la suavidad y manipulación del vehículo. el puente de embarque de dirección automática está diseñado originalmente para ajustar y estabilizar la Dirección de acuerdo con las diferentes cargas. La viga del eje del puente de embarque hidráulico y el rodamiento de presión de fluctuación del perno de dirección están conectados en uno. Cuando el vehículo circula en línea recta, la masa del propio vehículo hace que las placas de presión onduladas superior e inferior se enganchen estrechamente entre sí para mantener el Estado de conducción en línea recta de las ruedas. Cada vez que el semirremolque gira, la superficie dental ondulada del rodamiento de presión se disloca, elevando así la viga del eje para que la rueda gire automáticamente. La resistencia a la fricción entre los diferentes dos bloques de presión de acuerdo con la carga del puente de embarque también debe cambiar en consecuencia. Además, de acuerdo con los diferentes ángulos de dirección de la carga, el dispositivo anti - deslizamiento, que puede girar automáticamente el gran ángulo de dirección y la palanca de tracción al mismo tiempo, hace que el Centro instantáneo de rotación de las dos ruedas coincida con el centro del puente, está hecho de soldadura de placa de acero, lo que puede realizar eficazmente La función antideslizante, segura y confiable. Los anticolisión pueden proteger eficazmente los edificios y los puentes de embarque de daños. Está hecho de caucho reforzado de alta resistencia. Los cuatro ángulos del exterior del anticolisión son en forma de arco y todos los agujeros del perno están profundamente incrustados en el Interior. El tamaño del agujero del perno es Ф 2 el perno de anclaje montado con m20 en el puente está compuesto por un sistema mecánico, un sistema hidráulico y un sistema eléctrico. La plataforma y el bastidor inferior forman un sistema mecánico. La Plataforma de elevación toma & ldkuo; U & rdcuo; El acero en forma es un esqueleto, con un peso propio ligero y una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y tiene una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y puede soportar la velocidad de 10 km / H de la carretilla elevadora a plena carga sin curvas cóncavas, lo que mejora la fiabilidad del trabajo.
Los no profesionales no pueden desmontar y montar electrodomésticos a voluntad para evitar descargas eléctricas o conexiones incorrectas. Se puede ver que durante el uso de la fijación del puente de embarque hidráulico, por su seguridad, por favor operen de acuerdo con las reglas.
how much.Principales indicadores técnicos: gran carga dinámica: gran carga estática 6t: gran ancho 6t: gran longitud 2m: 4M hidráulico eléctrico importado de Francia ensamblado puente de embarque hidráulico móvil ampliamente utilizado en plataformas de carga y lugares de carga y descarga móviles sin equipos de carga y descarga, es un equipo auxiliar de carga utilizado con carretillas elevadoras. Con este equipo, la carretilla elevadora puede entrar directamente en el interior del vagón del automóvil para realizar operaciones de carga y descarga por lotes. Solo se necesita una sola operación y no se necesita una fuente de alimentación para lograr una carga y descarga seguras y rápidas de mercancías. No sólo le permite reducir la intensidad de trabajo, sino también multiplicar la eficiencia de las operaciones de carga y descarga, acelerar la circulación de materiales y obtener mayores beneficios económicos.
De esta manera, el puente de embarque hidráulico fijo cumple con los requisitos de manipulación de mercancías (demanda) en todos los aspectos, como robustez, durabilidad, estabilidad, carga, conveniencia, flexibilidad y eficiencia, y el uso duradero proporciona enormes beneficios (benefit). Durante mucho tiempo,KisvaldaPuente de embarque fijo hidráulico y eléctrico, ofrece todo tipo de fábricas de puentes de embarque para personas y empresas de todo el país,KisvaldaContenedores de embarque, liquidación in situ, operación honesta, con oficinas en varios lugares, que pueden cooperar a largo plazo.
Los no profesionales no pueden desmontar y montar electrodomésticos a voluntad para evitar descargas eléctricas o conexiones incorrectas. Se puede ver que durante el uso de la fijación del puente de embarque hidráulico, los operadores no deben ser descuidados, por su seguridad, por favor operen de acuerdo con las reglas.
Kisvalda.Debido a su propia estructura, determina las limitaciones de su altura de ajuste. Por lo general, solo se puede ajustar a + 400 - 300mm.
Una situación similar no habría ocurrido en absoluto si se hubiera utilizado un eje de dirección autónoma adecuado para sistemas de suspensión de dos o tres ejes. Los semirremolques de remolques equipados con puentes de embarque de dirección propia ya no producen una gran fricción dañina con la carretera al girar, sino que Rodan puramente en la carretera con el cambio de dirección de conducción. Esto es
Incluye principalmente la carga de viento fuerte que actúa sobre la estructura, la fuerza lateral causada por la desviación del canal cuando el canal se eleva y baja del puente de aterrizaje hidráulico fijo la carga horizontal de los artículos colgantes sobre la estructura cuando se ven afectados por la carga del viento, el puente de aterrizaje hidráulico fijo y la carga de temperatura, La carga técnica y la carga de hielo y nieve. La carga especial del puente de embarque hidráulico fijo es una carga pesada que la estructura puede sufrir cuando el equipo de elevación está en condiciones no operativas o una carga de mala suerte que ocasionalmente se encuentra en condiciones operativas. Esta carga se encontrará tanto en el canal de elevación hidráulica como en el canal de elevación del puente de embarque hidráulico fijo.