CataniaEl cami
CataniaPuente Fabricante chino de puentes de escalada, dedicado al levantamiento móvil (sh ē Ng jiang) plataforma (plataforma), Plataforma de trabajo a gran altitud autopropulsada, Plataforma de elevación fija (fija), Plataforma de elevación deslizante (ttw guide) Plataforma de elevación de aleación de aluminio (al) (punto de fusión 660 ° c), Plataforma de elevación de cilindro, Plataforma de elevación de brazo plegable, Plataforma de elevación a bordo, Plataforma de elevación para discapacitados, etapa de elevación,CataniaLa carretilla elevadora se mueve para subir al puente, puente de embarque y Otras diez series principales de productos de plataforma de elevación hidráulica (producción),CataniaPuente de embarque hidráulico fijo, Todos los productos de la compañía
El puente de embarque móvil remolcado es un puente de embarque móvil capaz de utilizar la tracción de carretillas elevadoras, tractores, etc. se desarrolla en combinación con las habilidades del marco de tracción del remolque plano. la parte delantera más puede girar la rueda universal pesada y la barra de tracción desmontable a ambos lados, y puede girar la rueda universal al extremo inferior Cuando la demanda se mueve, lo que puede completar el Movimiento de tracción de manera sencilla y conveniente.
Catania.Asegúrese de que el camión se estacione con precisión en la parte delantera del puente de embarque fijo y tire del freno para operar el puente de embarque hidráulico fijo.
La vida puede alcanzar el doble de la vida útil de los neumáticos que cuelgan rígidamente del puente. Además, el desgaste de los neumáticos del eje trasero es muy diferente, y la velocidad de desgaste de los neumáticos que no utilizan la silla sedán de dirección automática en las mismas condiciones de funcionamiento es de tres a cuatro veces más rápida. Obviamente, los gastos adicionales incurridos en el uso del puente de aterrizaje de giro automático se compensarán pronto. El uso de semirremolques de dirección propia para abordar el puente es flexible y requiere un ancho de carretera más estrecho al girar, lo que es adecuado para muchas ocasiones. Los experimentos han demostrado que los semirremolques con la misma longitud corporal y la misma carga pueden reducir el radio de giro en la dirección en aproximadamente un 10% utilizando un automóvil de dirección propia.
.Antes de la entrega y el uso, es necesario realizar experimentos estáticos y dinámicos en el equipo para obtener diferentes efectos de uso. El puente de aterrizaje hidráulico fijo se basa en el entorno del equipo del ascensor, y el propio puente de aterrizaje hidráulico fijo requiere la aplicación, seleccionando el equipo adecuado, lo que puede obtener un muy buen uso. Es un equipo auxiliar especial para completar la carga y descarga rápidas de mercancías. el puente de embarque hidráulico fijo se utiliza tanto en interiores como al aire libre. el puente de embarque hidráulico fijo se utiliza tanto en canales de elevación fijos como en canales de elevación móviles. el puente de embarque hidráulico fijo ayuda al funcionamiento seguro de nuestro equipo. La encimera adopta una placa de malla de diamante especial con una resistencia confiable, que puede garantizar un uso a largo plazo sin deformación. Su estructura de malla de diamante garantiza plenamente un excelente rendimiento antideslizante y hace que la carretilla elevadora tenga una mejor escalabilidad y maniobrabilidad. Incluso en tiempo lluvioso y nevado, se puede garantizar el uso normal.
Incluye principalmente la carga de viento fuerte que actúa sobre la estructura, la fuerza lateral causada por la desviación del canal cuando el canal se eleva y baja del puente de aterrizaje hidráulico fijo, el puente de aterrizaje hidráulico fijo y la carga de temperatura, La carga técnica y la carga de hielo y nieve. La carga especial del puente de embarque hidráulico fijo es una carga pesada que la estructura puede sufrir cuando el equipo de elevación está en condiciones no operativas, o una carga de mala suerte que ocasionalmente se encuentra en condiciones operativas. Esta carga se encontrará tanto en el canal de elevación hidráulica como en el canal de elevación del puente de embarque hidráulico fijo.
Se adopta una estación hidráulica modular integral importada, con buena estanqueidad y larga vida útil. La construcción de la máquina de poda del Cinturón Verde está compuesta por una buena conexión entre el tractor y el mecanismo de poda,CataniaPuente de embarque móvil puente de embarque fijo, su parte del mecanismo de poda tiene principalmente un bastidor, y la intensidad de la máquina de trabajo y el motor de transmisión es particularmente alta (fuerte); U; El diseño de la viga en forma (diseño) puede garantizar que su alta carga no se deforme durante mucho tiempo.
La vida puede alcanzar el doble de la vida útil de los neumáticos que cuelgan rígidamente del puente. Además el desgaste de los neumáticos del eje trasero es muy diferente, y la velocidad de desgaste de los neumáticos que no utilizan la silla sedán de dirección automática en las mismas condiciones de funcionamiento es de tres a cuatro veces más rápida. Obviamente, los gastos adicionales incurridos en el uso del puente de aterrizaje de giro automático se compensarán pronto. El uso de semirremolques de dirección propia para abordar el puente es flexible y requiere un ancho de carretera más estrecho al girar, lo que es adecuado para muchas ocasiones. Los experimentos han demostrado que los semirremolques con la misma longitud corporal y la misma carga pueden reducir el radio de giro en la dirección en aproximadamente un 10% utilizando un automóvil de dirección propia.
El método de detección de instrumentos (inspección y prueba) utiliza varios instrumentos para determinar el sistema hidráulico del puente de embarque hidráulico, los parámetros, analizar y procesar estos datos (ch ǔ L ǐ) Para determinar la falla. Un fabricante nacional maduro de plataformas de elevación, donde los productos están completos y la calidad está garantizada.
El puente de aterrizaje hidráulico fijo tiene tres elementos fundamentales: purificación sobrecalentamiento y admisión de aire. Hay una estrecha conexión interna entre estos tres elementos adversos, durante los cuales cualquiera de los elementos producirá uno o más resultados. La teoría ha demostrado que el 75% de las razones del aterrizaje hidráulico fijo en el puente son causadas por estos tres elementos.
Production department.Es necesario realizar reparaciones cuando se cuelgan y suben puentes para apoyar los canales de operación de la Plataforma de elevación para evitar que la Plataforma de elevación caiga repentinamente y forme víctimas innecesarias. Para garantizar que el equipo hidráulico pueda llegar a la capacidad de producción reservada y funciones de habilidad estables y confiables, es necesario hacer el equipo hidráulico: operación hábil, ajuste razonable, mantenimiento cuidadoso y revisión del programa. Hay los siguientes requisitos para el uso de equipos hidráulicos: ajustar razonablemente la presión de trabajo y la velocidad de trabajo del sistema hidráulico de acuerdo con las reglas de planificación y los requisitos de trabajo. Cuando la válvula de presión y la válvula de regulación de velocidad se acondicionen a los valores requeridos, los tornillos de ajuste deben apretarse de manera confiable para evitar aflojamientos. Para los componentes con piezas de bloqueo, el mango de acondicionamiento debe cerrarse después del acondicionamiento.
Esto ha aumentado considerablemente el valor añadido de los puentes de embarque fijos, que se han convertido rápidamente en equipos de apoyo logístico a gran escala, en una gran cantidad, porque las empresas productoras son más profesionales, a la altura de la planificación de todos los equipos logísticos, la satisfacción de los clientes ha aumentado significativamente. La posición fija de embarque en el puente se nos ha descrito por delante, presumiblemente ahora hay una comprensión clara, la posición es tan importante que ha sido amada por varias empresas de logística, pero en el proceso de uso del puente de embarque hidráulico, no podemos relajar nuestra vigilancia, porque todavía hay muchos tabúes que no podemos hacer en el uso, aquí se resume de la siguiente manera. No se debe ajustar la válvula de desbordamiento. Debido a que cada componente del sistema hidráulico funciona bajo presión regular, una vez ajustada la válvula de desbordamiento, puede formar un funcionamiento anormal del sistema hidráulico, que causará daños innecesarios a personas, máquinas y cosas.
La vida puede alcanzar el doble de la vida útil de los neumáticos que cuelgan rígidamente del puente. Además, el desgaste de los neumáticos del eje trasero es muy diferente, y la velocidad de desgaste de los neumáticos que no utilizan la silla sedán de dirección automática en las mismas condiciones de funcionamiento es de tres a cuatro veces más rápida. Obviamente, los gastos adicionales incurridos en el uso del puente de aterrizaje de giro automático se compensarán pronto. El uso de semirremolques de dirección propia para abordar el puente es flexible y requiere un ancho de carretera más estrecho al girar, lo que es adecuado para muchas ocasiones. Los experimentos han demostrado que los semirremolques con la misma longitud corporal y la misma carga pueden reducir el radio de giro en la dirección en aproximadamente un 10% utilizando un automóvil de dirección propia.
El entorno del equipo, la solicitud de uso del propio puente de embarque hidráulico fijo y la selección del equipo adecuado pueden obtener un muy buen uso. Es un equipo auxiliar especial para completar la carga y descarga rápidas de mercancías, y las dudas sobre la carga horizontal generalmente se encuentran con canales de elevación móviles y canales de elevación a bordo. ¿¿ cómo sabemos la carga adicional del puente de aterrizaje hidráulico fijo? La carga adicional se refiere a la carga de acción no regular a la que se encuentra la estructura del canal de elevación en condiciones normales de funcionamiento.
Safety and health.El ancho, el puente de embarque también debe tener un cierto ancho en sí mismo, cómo el ancho demasiado pequeño no es propicio para la carga y descarga de mercancías de la carretilla elevadora, el ancho demasiado grande tiene un cierto espacio, no es necesario. Por lo tanto, un ancho razonable es necesario, el ancho del puente de embarque móvil es de 1800 mm, 2000mm 2100 mm. mientras que el ancho del puente es el ancho original y el ancho total. ahora decimos que el ancho interior es el ancho del canal. el ancho total es principalmente el ancho de la barandilla en ambos extremos más El ancho del canal. El ancho total en la aplicación puede ser ignorado, y todavía nos preocupamos por el ancho interior que es el ancho del canal.
La altura del canal de carga y descarga es fija, pero la altura del vagón es diferente. Siempre hay una cierta diferencia de altura o brecha entre el vehículo de transporte y la Plataforma de carga y descarga. La carretilla elevadora de transbordo puede entrar y salir rápidamente de la carretilla elevadora para cargar y descargar. El puente de embarque fijo se utiliza para proporcionar conexiones confiables. El puente de embarque fijo se utiliza para proporcionar conexiones confiables. Sube a la parte trasera del puente y cuelga del coche para moverte. El sistema de extracción de tierra y mantenimiento del período de embarque en el puente: el embarque en el puente también se hace con una fuerte eficiencia, a prueba de cambios, este sistema está especialmente personalizado.
Características del producto: accionamiento hidráulico completo, fácil de operar y confiable.
Catania.El entorno del equipo, la solicitud de uso del propio puente de embarque hidráulico fijo y la selección del equipo adecuado pueden obtener un muy buen uso. Es un equipo auxiliar especial para completar la carga y descarga rápidas de mercancías, y las dudas sobre la carga horizontal generalmente se encuentran con canales de elevación móviles y canales de elevación a bordo. ¿¿ cómo sabemos la carga adicional del puente de aterrizaje hidráulico fijo? La carga adicional se refiere a la carga de acción no regular a la que se encuentra la estructura del canal de elevación en condiciones normales de funcionamiento.
Debido a que el equipo es eléctrico, no puede soportar una carga excesiva, y el tamaño es demasiado grande, la estructura del puente de aterrizaje hidráulico fijo del puente de aterrizaje hidráulico fijo está compuesta por un sistema mecánico, con un peso propio ligero y una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y tiene una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y puede soportar la conducción completa de la carretilla elevadora sin curvas cóncavas, lo que mejora la fiabilidad del trabajo. ¿¿ cómo hacer un buen uso efectivo del puente de embarque móvil?
La altura y el aumento de la altura son uno de los elementos importantes para abordar el puente. la altura se puede acondicionar de acuerdo con los diferentes vehículos de la mercancía para que pueda cargar y descargar la mercancía en lotes iguales a la encimera del vagón. Debido a que diferentes fabricantes producen puentes móviles