TriesteAlmacen
TriesteEl suelLa almohadilla de freno equipada puede evitar eficazmente el desplazamiento del puente durante la carga y descarga del camión.
Hay barras de apoyo de Seguridad en el puente de embarque; El puente de embarque fijo está equipado con bloques de pegamento anticolisión; La cubierta fija del puente de embarque es una patineta; Ambos extremos de la placa de protección de Seguridad de la punta del pie; El puente de embarque fijo está equipado con equipos de frenado de emergencia y se corta la electricidad.
Trieste.¡¡ al mantener, apoye la placa de ajuste con una barra de soporte para evitar estrictamente que otros objetos y personas choquen y apoyen la barra! Evitar accidentes y lesiones accidentales. La rotación de la cabeza principal, las hojas laterales y las negativos de la máquina de poda del Cinturón Verde completa la poda de la parte superior, los lados y el césped del cinturón Verde. la forma de la máquina es simple, el movimiento es muy conveniente la operación es simple, la altura se puede ajustar a voluntad, y la parte superior, los lados y el césped del Cinturón Verde se pueden podar al mismo tiempo, lo que ahorra mucha mano de obra. La altura de la Plataforma de carga y descarga del puente es fija, pero la altura del vagón es diferente. Siempre hay una cierta diferencia de altura o brecha entre el vehículo de transporte y la Plataforma de carga y descarga. Las carretillas elevadoras de transbordo no pueden entrar ni salir directamente de la carga. ¡¡ la fábrica profesional de puentes de escalada es segura, respetuosa con el medio ambiente y económica! Los productos se exportan al extranjero y son muy confiables.
Todas las ruedas de cualquier vehículo de varios ejes adecuado para el puente de embarque de primera línea para vehículos pesados especiales en circunstancias especiales, si las ventanas del remolque están colgadas rígidamente en el marco por separado, no se garantizará que todas las ruedas circulen al mismo tiempo que el suelo en condiciones adversas, y se producirán accidentes como suspensión de ruedas y carrocería grave. Afecta gravemente la comodidad de conducción y la estabilidad de la manipulación del vehículo. El uso de un puente de embarque de dos ejes de primera línea puede garantizar que todas las ruedas y la carretera estén bien cuando circulan en malas condiciones de carretera, reduciendo así los accidentes como la carrocería y mejorando la estabilidad de la suavidad y manipulación del vehículo. el puente de embarque de dirección automática está diseñado originalmente para ajustar y estabilizar la Dirección de acuerdo con las diferentes cargas. La viga del eje del puente de embarque hidráulico y el rodamiento de presión de fluctuación del perno de dirección están conectados en uno. Cuando el vehículo circula en línea recta, la masa del propio vehículo hace que las placas de presión onduladas superior e inferior se enganchen estrechamente entre sí para mantener el Estado de conducción en línea recta de las ruedas. Cada vez que el semirremolque gira, la superficie dental ondulada del rodamiento de presión se disloca, elevando así la viga del eje para que la rueda gire automáticamente. La resistencia a la fricción entre los diferentes dos bloques de presión de acuerdo con la carga del puente de embarque también debe cambiar en consecuencia. Además, de acuerdo con los diferentes ángulos de dirección de la carga, el dispositivo anti - deslizamiento, que puede girar automáticamente el gran ángulo de dirección y la palanca de tracción al mismo tiempo, hace que el Centro instantáneo de rotación de las dos ruedas coincida con el centro del puente, está hecho de soldadura de placa de acero, lo que puede realizar eficazmente La función antideslizante, segura y confiable. Los anticolisión pueden proteger eficazmente los edificios y los puentes de embarque de daños. Está hecho de caucho reforzado de alta resistencia. Los cuatro ángulos del exterior del anticolisión son en forma de arco y todos los agujeros del perno están profundamente incrustados en el Interior. El tamaño del agujero del perno es Ф 2 el perno de anclaje montado con m20 en el puente está compuesto por un sistema mecánico, un sistema hidráulico y un sistema eléctrico. La plataforma y el bastidor inferior forman un sistema mecánico. La Plataforma de elevación toma & ldkuo; U & rdcuo; El acero en forma es un esqueleto, con un peso propio ligero y una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y tiene una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y puede soportar la velocidad de 10 km / H de la carretilla elevadora a plena carga sin curvas cóncavas, lo que mejora la fiabilidad del trabajo.
.Se entiende que el puente móvil de embarque líquido es un equipo auxiliar especial para la carga y descarga de mercancías utilizado en cooperación con la carretilla elevadora. El puente móvil de embarque líquido es un equipo auxiliar especial para la carga y descarga de mercancías utilizado en cooperación con carretillas elevadoras. Se puede lograr el ajuste de la altura del puente sin necesidad de una fuente de alimentación externa con potencia hidráulica manual. La cadena de cable de longitud ajustable se utiliza para enganchar el vehículo de modo que el puente de embarque y el vehículo siempre se ajustan estrechamente, incluso si se desplazan. Las ruedas móviles utilizan neumáticos sólidos, no inflables,TriestePuente de embarque móvil de 10 toneladas, robustos y duraderos,TriestePuente de embarque especial para contenedores, con almohadillas de freno para garantizar la seguridad del trabajo.
El puente de embarque móvil remolcado es un puente de embarque móvil capaz de utilizar la tracción de carretillas elevadoras, tractores, y puede girar la rueda universal al extremo inferior Cuando la demanda se mueve, lo que puede completar el Movimiento de tracción de manera sencilla y conveniente.
La longitud, el puente de embarque móvil generalmente tiene una longitud total de unos 10 metros, dependiendo del tonelaje, el peso de carga es diferente, 10.500 mm de 6 toneladas, 11.200 metros de 8 toneladas y 11.300 metros de 10 toneladas. Es muy adecuado para su colocación y uso en el suelo del campo abierto al aire libre. La pendiente, el puente de embarque móvil en sí debe tener una cierta pendiente para que la carretilla elevadora entre en el vagón para la carga y descarga de mercancías,TriesteCarretilla elevadora móvil sube al puente, la longitud de la pendiente también es diferente, la pendiente varía de 7000mm, 7500mm y 8000mm, teniendo en cuenta principalmente la seguridad y la estabilidad del uso.
Se instalan faldas laminadas a ambos lados para evitar lesiones accidentales causadas por la Plataforma de los dedos de los pies.
La vida útil del puente de embarque hidráulico también está relacionada con la calidad del propio equipo. La selección de pequeñas empresas de bajo precio y baja calidad para la producción y fabricación puede ahorrar costos en poco tiempo. Sin embargo, en el futuro uso, también se han sentado las bases. Si se producen problemas de calidad y accidentes, no solo causarán daños al personal y la propiedad, sino que también retrasarán el tiempo de entrega, causando pérdidas directas o indirectas incalculables. Por lo tanto, es muy importante elegir fabricantes de alta calidad.
Nery) dispositivos de equipos, hidráulicos, eléctricos y de apariencia (zhu ā Ng ZH & igave;) Combinado, por lo que al analizar los problemas del sistema hidráulico, las características estructurales y el Estado del equipo (equipo) de todos los sistemas hidráulicos. el sistema hidráulico es un sistema de presión de sellado (seal) y el Estado de actividad del líquido de aceite (aceite) en la tubería. No es fácil observar si la acción y el sellado de las piezas internas del elemento hidráulico están dañados. después de unos puntos para analizar y eliminar las dudas del sistema una por una: problemas mecánicos del equipo (sh & egrave; B & egrave; i), huecos incorrectos del dispositivo, selección inadecuada de los sellos, etc. Los problemas del sistema hidráulico causados por estas dudas generalmente no tienen nada que ver con el aceite hidráulico.
Installation works.Se adopta una estación hidráulica modular integral importada, con buena estanqueidad y larga vida útil. La construcción de la máquina de poda del Cinturón Verde está compuesta por una buena conexión entre el tractor y el mecanismo de poda, su parte del mecanismo de poda tiene principalmente un bastidor y la intensidad de la máquina de trabajo y el motor de transmisión es particularmente alta (fuerte); U; El diseño de la viga en forma (diseño) puede garantizar que su alta carga no se deforme durante mucho tiempo.
En cuanto al mantenimiento de fin de año del puente de embarque, inspeccione todas las tuberías y juntas hidráulicas las tuberías no deben romperse, las juntas no deben aflojarse y todas las juntas deben apretarse; Deseche el aceite hidráulico y póngalo nuevo para evitar seguir usando el aceite viejo. De lo contrario, las partes móviles del sistema acelerarán el desgaste, quitarán y desmontarán la válvula de descenso, soplarán el pistón con aire comprimido y luego lo cargarán y reinstalarán. El uso de un puente de embarque hidráulico fijo debe comprender sus conocimientos básicos. a continuación, el ascensor Jinan Zhongding lo analizará para todos: la operación de aterrizaje hidráulico fijo primero abre la puerta trasera del camión, lo fija a ambos lados del vagón, luego da marcha atrás al camión hasta la Plataforma de carga hasta que se fija el bloque de pegamento anticolisión a ambos lados del puente de embarque hidráulico, y luego frena el camión. Encendiendo el interruptor de alimentación en la Caja de control eléctrico, la fábrica profesional de puentes de embarque tiene un rendimiento estable, seguro, la solicitud de uso del propio puente de embarque hidráulico fijo y la selección del equipo adecuado pueden obtener un muy buen uso. Es un equipo auxiliar especial para completar la carga y descarga rápidas de mercancías, y las dudas sobre la carga horizontal generalmente se encuentran con canales de elevación móviles y canales de elevación a bordo. ¿¿ cómo sabemos la carga adicional del puente de aterrizaje hidráulico fijo? La carga adicional se refiere a la carga de acción no regular a la que se encuentra la estructura del canal de elevación en condiciones normales de funcionamiento.
Adopta sellos importados, fábrica profesional de puentes, excelente cantidad, alta calidad y bajo precio. resistente al fuego - impermeable - resistente a altas temperaturas, resistente y duradero, seguro y confiable. garantiza que el sistema hidráulico (sistema) tenga un excelente rendimiento de sellado (x & ignave; ng n & eacute; ng).
Equipment maintenance.En primer lugar, el equipo (sh & egrave; B & egrave; i) debe comprobar si hay agua estancada en el punto antes de su uso, y luego confirmar si los sujetadores están dañados y sueltos. si se detecta una avería (falla), es necesario realizar las reparaciones y sustituciones necesarias. comprobar todos los dispositivos (de control) (zhu) ā Ng ZH & igave;) Si el funcionamiento es normal, si el interruptor y el Gobernador son buenos si el Movimiento y la velocidad de funcionamiento son estables, si la pantalla es normal, etc.
Cuando el puente de embarque fijo vuelve a la posición inicial, el camión puede comenzar a salir.
Se adopta el principio de elevación del resorte.
Trieste.En primer lugar, el equipo (sh & egrave; B & egrave; i) debe comprobar si hay agua estancada en el punto antes de su uso, y luego confirmar si los sujetadores están dañados y sueltos. si se detecta una avería (falla), es necesario realizar las reparaciones y sustituciones necesarias. comprobar todos los dispositivos (de control) (zhu) ā Ng ZH & igave;) Si el funcionamiento es normal, si el interruptor y el Gobernador son buenos, si el Movimiento y la velocidad de funcionamiento son estables, si la pantalla es normal, etc.
La cadena de cable de longitud ajustable puede enganchar fácilmente el camión, de modo que el puente de embarque y el camión siempre se ajusten estrechamente.
Todas las ruedas de cualquier vehículo de varios ejes adecuado para el puente de embarque de primera línea para vehículos pesados especiales en circunstancias especiales, si las ventanas del remolque están colgadas rígidamente en el marco por separado, no se garantizará que todas las ruedas circulen al mismo tiempo que el suelo en condiciones adversas, y se producirán accidentes como suspensión de ruedas y carrocería grave. Afecta gravemente la comodidad de conducción y la estabilidad de la manipulación del vehículo. El uso de un puente de embarque de dos ejes de primera línea puede garantizar que todas las ruedas y la carretera estén bien cuando circulan en malas condiciones de carretera, reduciendo así los accidentes como la carrocería y mejorando la estabilidad de la suavidad y manipulación del vehículo. el puente de embarque de dirección automática está diseñado originalmente para ajustar y estabilizar la Dirección de acuerdo con las diferentes cargas. La viga del eje del puente de embarque hidráulico y el rodamiento de presión de fluctuación del perno de dirección están conectados en uno. Cuando el vehículo circula en línea recta, la masa del propio vehículo hace que las placas de presión onduladas superior e inferior se enganchen estrechamente entre sí para mantener el Estado de conducción en línea recta de las ruedas. Cada vez que el semirremolque gira, elevando así la viga del eje para que la rueda gire automáticamente. La resistencia a la fricción entre los diferentes dos bloques de presión de acuerdo con la carga del puente de embarque también debe cambiar en consecuencia. Además, de acuerdo con los diferentes ángulos de dirección de la carga, el dispositivo anti - deslizamiento, que puede girar automáticamente el gran ángulo de dirección y la palanca de tracción al mismo tiempo, hace que el Centro instantáneo de rotación de las dos ruedas coincida con el centro del puente, está hecho de soldadura de placa de acero, lo que puede realizar eficazmente La función antideslizante, segura y confiable. Los anticolisión pueden proteger eficazmente los edificios y los puentes de embarque de daños. Está hecho de caucho reforzado de alta resistencia. Los cuatro ángulos del exterior del anticolisión son en forma de arco y todos los agujeros del perno están profundamente incrustados en el Interior. El tamaño del agujero del perno es Ф 2 el perno de anclaje montado con m20 en el puente está compuesto por un sistema mecánico un sistema hidráulico y un sistema eléctrico. La plataforma y el bastidor inferior forman un sistema mecánico. La Plataforma de elevación toma & ldkuo; U & rdcuo; El acero en forma es un esqueleto, con un peso propio ligero y una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y tiene una gran capacidad de carga; La encimera adopta una placa de acero con patrón antideslizante y puede soportar la velocidad de 10 km / H de la carretilla elevadora a plena carga sin curvas cóncavas, lo que mejora la fiabilidad del trabajo.